చైనా ఫ్యాక్టరీ సరఫరాదారు DECHUAN నుండి ప్రీమియం IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ను సేకరించడం పారిశ్రామిక శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. అల్ట్రా-ప్రీమియం IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ మరియు డైరెక్ట్ గేర్-డ్రైవ్ అసెంబ్లీని కలిగి ఉంది, ఇది వాల్యూమెట్రిక్ అవుట్పుట్ మరియు తక్కువ నెలవారీ యుటిలిటీ బిల్లులను పెంచడానికి పవర్ కన్వర్షన్ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
లొంగని విశ్వసనీయతను కోరుతూ నిరంతర కార్యకలాపాల కోసం, DECHUAN నుండి ఒక ప్రొఫెషనల్ చైనా IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ను కొనుగోలు చేయడం ఆదర్శవంతమైన యాంత్రిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. అధిక-అయస్కాంత పారగమ్యత శాశ్వత పదార్థాలతో రూపొందించబడిన, IE4 మోటార్ ప్రామాణిక ప్రత్యామ్నాయాల కంటే గణనీయంగా తక్కువ ఉష్ణ ఉద్గారాలతో పనిచేస్తుంది, మీ నిర్దిష్ట శక్తి అవసరాలను తక్కువగా ఉంచుతూ ఫ్యాక్టరీ ఫ్లో రేట్లను (FAD) సగటున 6.9% పెంచుతుంది.
1. డైరెక్ట్ గేర్-డ్రైవ్ అసెంబ్లీ: బెల్ట్ కాన్ఫిగరేషన్లకు సాధారణమైన టెన్షన్ లోడ్లు మరియు పవర్ నష్టాలను తొలగిస్తుంది, 99% ప్రసార సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
2. ఫోర్స్డ్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ కూలింగ్: క్రిటికల్ ఎలక్ట్రికల్ రిలేల చుట్టూ పరిసర ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి, వాటి కార్యాచరణ జీవితాన్ని రెట్టింపు చేయడానికి స్వతంత్ర గాలి ఛానెల్ని కలిగి ఉంటుంది.
3. హై-పెర్ఫార్మెన్స్ ఎయిర్ ఎండ్: ప్రత్యేకమైన స్క్రూ రోటర్ ప్రొఫైల్ గట్టి క్లియరెన్స్లను అందిస్తుంది, అంతర్గత గాలి బ్యాక్ఫ్లో జారడాన్ని నివారిస్తుంది.
ఒక సాధారణ అధిక-డ్యూటీ కర్మాగారంలో, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క మొత్తం జీవితకాల వ్యయంలో 80% పైగా దాని ప్రారంభ కొనుగోలు ధర కంటే అది వినియోగించే విద్యుత్ నుండి వస్తుంది. తక్కువ-స్థాయి IE2 లేదా ప్రామాణిక IE3 మోటార్లను అమలు చేయడం అంటే మీ సదుపాయం ప్రతి సంవత్సరం అంతర్గత రాగి నష్టాలు, విండేజ్ నిరోధకత మరియు వేడి వెదజల్లడం వల్ల వేలాది డాలర్లను కోల్పోతోంది.
మా ప్రత్యేకమైన IE4 సమర్థత మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ ఈ ఖరీదైన సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. IE4 అల్ట్రా-ప్రీమియమ్ మోటార్ యొక్క ఏకీకరణ అంటే యూనిట్ విద్యుత్ శక్తిని తక్కువ నష్టంతో యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో మోటారు చాలా చల్లగా ఉంటుంది కాబట్టి, బేరింగ్ గ్రీజు క్షీణత తీవ్రంగా మందగిస్తుంది, ఇది సాధారణ వైండింగ్ బర్న్అవుట్లను మరియు ప్లాంట్ లైన్లను నిలిపివేసే ఊహించని బేరింగ్ వైఫల్యాలను వాస్తవంగా తొలగిస్తుంది.
అల్ట్రా-ప్రీమియం మోటార్ టెక్నాలజీ యొక్క ఏకీకరణ IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ను పాక్షిక లోడ్ల వద్ద కూడా గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది, మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చులను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
| మోడల్ | గరిష్ట వర్కింగ్ ప్రెజర్ బార్(ఇ) | గరిష్ట పని ఒత్తిడి psi | FAD ఫ్లో l/s | FAD ఫ్లో m³/నిమి | FAD ఫ్లో cfm | మోటార్ పవర్ kW | మోటార్ పవర్ hp | శబ్దం స్థాయి dB(A) | బరువు ప్రామాణిక కేజీ | బరువు ప్రామాణిక పౌండ్లు | బరువు పూర్తి-పనితీరు కేజీ | బరువు పూర్తి-పనితీరు పౌండ్లు | అవుట్లెట్ పరిమాణం |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| GA11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| GA11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| GA15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| GA15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| GA15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| GA18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| GA18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| GA18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| GA22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
ISO 1217, Ed.3, Annex C-1996 ప్రకారం యూనిట్ పనితీరు పారామితులు పరీక్షించబడ్డాయి శబ్ద స్థాయి ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2కి అనుగుణంగా ఉంటుంది
సూచన పరీక్ష పరిస్థితులు:
· సంపూర్ణ ఇన్లెట్ ఒత్తిడి: 1 బార్
· గాలి ఇన్లెట్ ఉష్ణోగ్రత: 20°C GA 11-26 కోసం అంతర్నిర్మిత డ్రైయర్ యొక్క ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్: 5°C
FAD ప్రవాహం క్రింది ఆపరేటింగ్ ఒత్తిళ్లలో కొలుస్తారు:
· 7.5 బార్ మోడల్లు 7 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
· 8.5 బార్ మోడల్లు 8 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
· 10 బార్ వద్ద 10.5 బార్ మోడల్లు పరీక్షించబడ్డాయి
· 13 బార్ మోడల్లు 12.5 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
| మోడల్ | గరిష్ట పని ఒత్తిడి-ప్రామాణిక బార్(ఇ) | గరిష్ట వర్కింగ్ ప్రెజర్-స్టాండర్డ్ psig | గరిష్ట పని ఒత్తిడి-పూర్తి పనితీరు బార్(ఇ) | గరిష్ట పని ఒత్తిడి-పూర్తి పనితీరు psig | FAD ఫ్లో l/s | FAD ఫ్లో m³/నిమి | FAD ఫ్లో cfm | మోటార్ పవర్ kW | మోటార్ పవర్ hp | శబ్దం స్థాయి dB(A) | బరువు ప్రామాణిక కేజీ | బరువు పూర్తి-పనితీరు కేజీ | అవుట్లెట్ పరిమాణం |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
ISO 1217, Ed.3, Annex C-1996 నాయిస్ స్థాయి ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2కి అనుగుణంగా పరీక్షించబడిన యూనిట్ పనితీరు పారామితులు
సూచన పరీక్ష పరిస్థితులు:
· సంపూర్ణ ఇన్లెట్ ఒత్తిడి: 1 బార్
గాలి ఇన్లెట్ ఉష్ణోగ్రత: GA 11*-30 కోసం అంతర్నిర్మిత డ్రైయర్ యొక్క 20°C ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్: 2°C ~ 3°C
FAD ప్రవాహం క్రింది ఆపరేటింగ్ ఒత్తిళ్లలో కొలుస్తారు:
· 7.5 బార్ మోడల్లు 7 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
· 8.5 బార్ మోడల్లు 8 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
· 10 బార్ వద్ద 10.5 బార్ మోడల్లు పరీక్షించబడ్డాయి
· 13 బార్ మోడల్లు 12.5 బార్ వద్ద పరీక్షించబడ్డాయి
భారీ హార్డ్వేర్ మరియు ఉక్కు తయారీ వాతావరణంలో, గాలిలో ఉండే లోహ ధూళి మరియు అధిక ఉష్ణ పరిస్థితులు ప్రామాణిక కంప్రెసర్ మోటార్లను త్వరగా అరిగిపోతాయి. జెజియాంగ్లోని ఒక పెద్ద హార్డ్వేర్ తయారీదారు వారి పాత బెల్ట్-ఆధారిత సెటప్లను మా మూడు IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ యూనిట్లతో వారి నిరంతర హెవీ డ్యూటీ స్టాంపింగ్ ప్రెస్లను అమలు చేయడానికి భర్తీ చేసింది.
ఫలితాలు వెంటనే వచ్చాయి. ప్లాంట్ నిర్దిష్ట శక్తి అవసరాలలో (SER) సగటున 3.3% తగ్గింపును నమోదు చేసింది. అదనంగా, IP55-రేటెడ్ హౌసింగ్ మరియు లైఫ్టైమ్ గ్రీజు-లూబ్రికేటెడ్ మోటారు బేరింగ్లకు ధన్యవాదాలు, ఈ మెషీన్లు 8,000 గంటల నిరంతర ఆపరేషన్ను ఒక్క మాన్యువల్ లూబ్రికేషన్ షట్డౌన్ అవసరం లేకుండా లాగిన్ చేశాయి, షెడ్యూల్ చేసిన మెయింటెనెన్స్ లేబర్ని ఆదా చేస్తుంది.
A: IP55 వర్గీకరణ అంటే మోటారు ఫ్రేమ్ పూర్తిగా హానికరమైన ధూళి ప్రవేశం మరియు తక్కువ-పీడన నీటి స్ప్రేల నుండి ఏ దిశ నుండి అయినా రక్షించబడింది, అంతర్గత వైండింగ్లపై వాహక గ్రిట్ స్థిరపడకుండా చేస్తుంది.
A: ప్రతి కొన్ని వేల గంటలకు రీప్లేస్మెంట్ అవసరమయ్యే బెల్ట్ల మాదిరిగా కాకుండా, మా హెవీ-డ్యూటీ డైరెక్ట్-కపుల్డ్ గేర్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ కంప్రెసర్ ఎయిర్ ఎండ్ యొక్క పూర్తి కార్యాచరణ జీవితకాలంతో సరిపోయేలా రూపొందించబడింది, సాధారణ గేర్ లూబ్రికెంట్ ద్రవ మార్పులు మాత్రమే అవసరం.
A: IE4 ఎఫిషియెన్సీ మోటార్ ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ కంప్రెసర్ ఉన్నతమైన రోటర్ మెటీరియల్స్ మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన స్టేటర్ స్లాట్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ లేఅవుట్ కోర్ మాగ్నెటిక్ రెసిస్టెన్స్ను తగ్గిస్తుంది మరియు IE3 యూనిట్లతో పోలిస్తే థర్మల్ డిస్సిపేషన్ నష్టాలను దాదాపు 15-20% తగ్గిస్తుంది, గరిష్ట పవర్ నేరుగా స్క్రూ ఎలిమెంట్కి వెళ్లేలా చేస్తుంది.